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城市平交道口红绿灯,是城市交通安全出行的重要设施。红绿灯由人工控制进化为机器控制已有多年历史。 目前,红绿灯控制分“时间控制”与“城市智能交通大系统控制”两大类,车载信息元大数据控制尚在探讨中。 本产品居于“时间控制”与“城市智能交通大系统控制”之间,以优化某一特定道口通行效率为基础,兼而扩展至全面优化城市各平交道口的综合通行效率。“时间控制”由交通信号控制机实施,它根据特定道口车流量特点,设定固定放行时间,还可扩展至协调主干道多个相邻道口的“绿波控制”放行时间。 “城市智能交通大系统控制”由大型计算机网络与智能交通控制软件实施,配合地面车辆探测装置,以车流量的即时宏观数据为基础,优化整个城市的交通通行效率,兼顾优化各平交道口的通行效率。知识产权:1、已授权实用新型专利“一种智能交通指挥装置”,201721832135x;2、已实审公布发明专利“一种智能交通指挥装置”,CN107993459A。
Case / 静磁栅闸门开度仪厂家案例
2019 - 01 - 09
点击次数: 373
从2012年开始,静磁栅闸门开度传感器陆续应用于南水北调中线、东线工程项目,截止目前已有近千套,其中大多为升级改造项目。 南水北调启闭机闸门开度仪升级改造       南水北调作为中国的超级工程,由于频繁调水,在闸门开度设备选型上标准更为严格,多种类型的闸门开度传感器皆有应用,进行同台竞技。       经过...
2019 - 01 - 09
点击次数: 286
三峡双线五级船闸是世界上规模最大、水头和技术难度最高的船闸,它全长6.4公里,其中船闸主体部分1.6公里,引航道4.8公里,船闸的水位落差之大,堪称世界之最。三峡船闸运行工况复杂,面临着如何在提高通航能力的要求下,保证对船闸实施有效监控和安全监测等技术难题,要解决的问题远远超过了一般的船闸。 长江通航局通过对多个船闸的现场实地考察,最后选定了静磁栅CWY约束式长量程闸门开度仪,并运用在该...
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