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位置传感器  
创新位置测量解决方案
Position Sensor
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2019 - 01 - 07
点击次数: 491
直接测量物体位移和角度一直是工业界的重要要求。在无任何仿制蓝本的条件下,公司研发出“稀土条形码位移测量”专利技术(ZL 03 2 35453.3)。 该技术原理简单,构想奇特,使用不多的开关型霍尔磁敏元件(后扩展为线性磁敏元件),直接产生高于毫米数量级的位移量数字信号,其优点使得它在相当多的工业现场有可观的运用价值。随着磁性和条码等位移测量新技术的发展,公司融合稀土条形码和机器视觉识别等新技术,提出全新位移传感器产品概念——“位置传感器Position Sensor”,将位移测量技术创新性地应用到城市智能交通领域中。
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2019 - 01 - 07
点击次数: 481
创新位置传感器Position Sensor的测量原理是:定制型稀土磁体通过空间被细分的栅片状的作用区,无接触地对位置测量装置产生作用。磁场的作用区能细分为10μm厚薄的有相当宽度的栅片状空间,“空间栅片”有非常固定的编号,在失电投电不断转换的过程中,或在稀土磁体离开又回到作用区时,均能正确地反映探测的位置或角度,真正做到了“绝对编码”。
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2019 - 01 - 07
点击次数: 425
城市平交道口红绿灯,是城市交通安全出行的重要设施。红绿灯由人工控制进化为机器控制已有多年历史。目前,红绿灯控制分“时间控制”与“城市智能交通大系统控制”两大类,车载信息元大数据控制尚在探讨中。“时间控制”由交通信号控制机实施,它根据特定道口车流量特点,设定固定放行时间,还可扩展至协调主干道多个相邻道口的“绿波控制”放行时间。“城市智能交通大系统控制”由大型计算机网络与智能交通控制软件实施,配合地面车辆探测装置,以车流量的即时宏观数据为基础,优化整个城市的交通通行效率,兼顾优化各平交道口的通行效率。如何在“时间控制”与“城市智能交通大系统控制”之间,以优化某一特定道口通行效率为基础,兼而扩展至全面优化城市各平交道口的综合通行效率,我们以位移测量为新视角,给出更优方案。
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