城市平交道口红绿灯，是城市交通安全出行的重要设施。红绿灯由人工控制进化为机器控制已有多年历史。目前，红绿灯控制分“时间控制”与“城市智能交通大系统控制”两大类，车载信息元大数据控制尚在探讨中。“时间控制”由交通信号控制机实施，它根据特定道口车流量特点，设定固定放行时间，还可扩展至协调主干道多个相邻道口的“绿波控制”放行时间。“城市智能交通大系统控制”由大型计算机网络与智能交通控制软件实施，配合地面车辆探测装置，以车流量的即时宏观数据为基础，优化整个城市的交通通行效率，兼顾优化各平交道口的通行效率。
如何在“时间控制”与“城市智能交通大系统控制”之间，以优化某一特定道口通行效率为基础，兼而扩展至全面优化城市各平交道口的综合通行效率，我们以位移测量为新视角，给出更优方案。